Der Protest der Hafenarbeiter von Triest zwischen sozialen Kämpfen und internationalen Fragen
raduction du site Synergon-info.blogspot.com
In den letzten Tagen füllten sich die Plätze aller italienischen Städte mit Demonstranten gegen die Green Card, gegen die verschleierte Erpressung durch die Regierung. Tausende von einfachen Menschen schlossen sich zusammen mit anarchistischen Gruppen und rechtsextremen Parteien der Welle der Massenproteste an, um die Demonstranten zu unterwandern und ihre Teilnahme zu fordern.
Das Ergebnis war, dass der Staat all jenen, die sich der Gesundheitsdiktatur widersetzten, eine harte Hand zeigte. Ein besonderer Fall sind die friedlichen Häfen von Triest. Wie kommt es aber, dass der Staat selbst nicht schnell gegen die neofaschistischen Banden, die die CGIL zerstörten, eingeschritten ist, sondern sich stattdessen für die Hafenarbeiter eingesetzt hat? Die Gründe dafür scheinen vielfältig zu sein und reichen von inneritalienischen bis hin zu internationalen politischen Gründen, denn der Hafen von Triest ist seit langem das wichtigste Tor vom Mittelmeer nach Mitteleuropa und einer der wichtigsten Seeterminals der chinesischen Neuen Seidenstraße.
Alles begann am 15. Oktober, als die Hafenarbeiter in einen langen Streik gegen die Forderung nach dem Grünen Pass traten. Viele von ihnen konnten ohne diese Genehmigung ihre beste Arbeit nicht bekommen und besetzten den Gang 4 des Hafens, den Haupteingang. Die Demonstration zog Tausende von Menschen aus ganz Italien an, die sich den Hafenarbeitern anschlossen und so die Aufmerksamkeit der Polizei auf sich zogen, die innerhalb weniger Stunden zu harten Maßnahmen griff und die friedlichen, wehrlosen Massen angriff und den Eingang zum Hafen räumte.
Nach dem zweiten Tag schien der Streik bereits vorbei zu sein, und jeder noch verbliebene Widerstand wurde von der Polizei praktisch aufgelöst. Einige Hardliner gaben jedoch nicht auf: Sie gründeten das Hafenkomitee vom 15. September und setzten den Kampf mit einer exzessiven Garnison in der Nähe des Hafens fort, der auf jeden Fall seine normalen Aktivitäten wieder aufnahm.
Die Innenministerin Lucia Lamorgese bestätigte in diesem Zusammenhang, dass die Hafenaktivitäten trotz der Proteste stets regulär weiterliefen und das Ministerium keine Strategie der Spannung entwickelt habe. Wenn das stimmt, warum dann der Einsatz von Wasserwerfern und Tränengas? Die rebellischen Hafenarbeiter hielten keine Stöcke, sondern Rosenkränze in der Hand und sahen das unbarmherzige Gesicht der unnachgiebigen Regierung, die keine Abweichungen oder Verschiebungen des für alle Arbeiter obligatorischen grünen Passes zulässt. Es ist das einzige Land der Welt, in dem es seit letztem Freitag keine Pflichtimpfungen mehr gibt, während in weiten Teilen Europas die Situation wieder normal ist. Die Bilder von Hafenarbeitern, die versuchen, sich gegen Wasserwerfer und Polizeigewalt aufrecht zu halten, und von anderen, die sich mit Rosenkränzen an den Händen halten, sind um die Welt gegangen und zu einem Symbol des Protests geworden.
Unterdessen zeichnen sich weitere Konflikte im Hafen von Triest ab. Die Erwartung von neofaschistischen und Schwarzer-Block-Gruppen aus ganz Italien (schätzungsweise zwanzigtausend) sorgte für allgemeine Unruhe bei der Polizei; auch die Entwicklung des Streiks im Hafen von Genua musste kontrolliert werden. Bis in die Morgenstunden des 20. Oktober schien die kleine Garnison endgültig geräumt zu sein.
Der Hafen von Triest, der in Bezug auf Aktivität und Investitionen der wichtigste Hafen Italiens ist, steht seit einigen Jahren im Mittelpunkt geopolitischer und finanzieller Interessen ersten Ranges. Länder wie Deutschland und China haben große Summen in den Hafen investiert. Er ist der wichtigste Ölhafen des Mittelmeers, das Tor zu Mitteleuropa und vor allem ein Freihafen. Für die Regierung von Ministerpräsident Mario Draghi, einst Direktor der Europäischen Zentralbank und heute Garant der Brüsseler Herrschaft über Italien, ein politisch instabiles, aber aufgrund seiner zentralen Lage im Mittelmeer und zahlreicher gut ausgestatteter Häfen geostrategisch sehr wichtiges Land, war die totale Blockade daher undenkbar…
Alberto AGHAKHAN
Quelle: https://rebellion-sre.fr/la-contestation-des-dockers-de-trieste-entre-lutte-sociale-et-enjeux-internationaux/?fbclid=IwAR1gT6SRNm7ywC2885kee8tb50ybuf5OrMnHpaAv91XY7e0WWxUJ58HE4GM